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  • 鐵路貨車制動(dòng)管焊后殘余應(yīng)力測(cè)試關(guān)鍵字：殘余應(yīng)力測(cè)試 分類：殘余應(yīng)力檢測(cè) 發(fā)布時(shí)間： [2024-03-25]
    制動(dòng)管系是鐵路貨車制動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部件，其連通著制動(dòng)系統(tǒng)各個(gè)閥體，起到傳遞制動(dòng)壓力的作用。目前，我國(guó)鐵路貨車制動(dòng)管接頭體與制動(dòng)管管體采用焊接形式相連接，由于制動(dòng)管結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和焊接熱作用不均勻等因素，導(dǎo)致制動(dòng)...
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  • 大型觀覽車動(dòng)態(tài)應(yīng)力應(yīng)變測(cè)試試驗(yàn)關(guān)鍵字：應(yīng)力應(yīng)變測(cè)試 分類：應(yīng)力應(yīng)變測(cè)試 發(fā)布時(shí)間： [2024-03-21]
    隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，游樂園也成為人們常去的游玩地方。觀覽車屬于大型游樂設(shè)施之一，在游樂園中占有重要地位。近些年，游樂設(shè)施時(shí)常發(fā)生事故，造成重大經(jīng)濟(jì)損失，甚至人身傷亡，所以有必要建立完善的...
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  • 振動(dòng)時(shí)效技術(shù)在風(fēng)機(jī)葉輪行業(yè)中的應(yīng)用關(guān)鍵字：振動(dòng)時(shí)效 分類：消除殘余應(yīng)力 發(fā)布時(shí)間： [2024-03-15]
    風(fēng)機(jī)葉輪在制造過程中，由于焊接和機(jī)械加工等原因會(huì)產(chǎn)生較大的殘余應(yīng)力。殘余應(yīng)力的存在不僅會(huì)降低葉輪的強(qiáng)度和疲勞壽命，加速應(yīng)力腐蝕，還會(huì)降低葉輪的尺寸穩(wěn)定性和斷裂韌性。隨著時(shí)間的推移，葉輪甚至?xí)l(fā)生變形或開裂...
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  • 車輛碾壓下埋地管道應(yīng)力應(yīng)變測(cè)試關(guān)鍵字：應(yīng)力應(yīng)變測(cè)試 分類：應(yīng)力應(yīng)變測(cè)試 發(fā)布時(shí)間： [2024-03-14]
    隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，公路運(yùn)輸交通量、載重量不斷增加，穿越公路管段的安全運(yùn)行受到了地面車輛載荷的影響。為了檢測(cè)車輛碾壓對(duì)埋地管道的影響，我們采用了動(dòng)態(tài)應(yīng)變儀對(duì)車輛碾壓下埋地管道進(jìn)行了應(yīng)力應(yīng)變測(cè)試試驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)管...
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  • 環(huán)芯法測(cè)殘余應(yīng)力在核電低壓焊接結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)關(guān)鍵字：殘余應(yīng)力測(cè)試 分類：殘余應(yīng)力檢測(cè) 發(fā)布時(shí)間： [2024-03-08]
    核電低壓焊接結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)子因其運(yùn)行應(yīng)力低，單個(gè)鍛件尺寸小、易于制造等等優(yōu)點(diǎn)，被多家汽輪機(jī)制造廠選用。根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，核電焊接低壓轉(zhuǎn)子大型輪盤鍛件屈服強(qiáng)度要求不低于700MPa，而殘余應(yīng)力要求不超過40MPa，較行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)提...
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  • 航空鋁合金壁板殘余應(yīng)力測(cè)試試驗(yàn)關(guān)鍵字：殘余應(yīng)力測(cè)試 分類：殘余應(yīng)力檢測(cè) 發(fā)布時(shí)間： [2024-03-07]
    隨著鋁合金在航空航天領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，焊接鋁合金的需求也越來越大。然而，焊接過程中產(chǎn)生的殘余應(yīng)力是一個(gè)不容忽視的問題。殘余應(yīng)力是指焊接完成后，材料內(nèi)部產(chǎn)生的應(yīng)力，它是由于焊接熱循環(huán)產(chǎn)生的溫度變化和材料本身的...
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