應(yīng)變儀在橋梁、道路和船舶工程中的應(yīng)用

應(yīng)變儀是一種用于測量材料和結(jié)構(gòu)在動態(tài)和靜態(tài)條件下應(yīng)變變化的儀器，主要是通過粘貼在試件表面的電阻應(yīng)變片來檢測應(yīng)變，進(jìn)而算出應(yīng)變值的大小。近年來，應(yīng)變儀廣泛應(yīng)用于工程測試和科研實驗，本文主要介紹了應(yīng)變儀在橋梁、道路和船舶工程中的應(yīng)用。

大型吊橋通車前靜載試驗

關(guān)門吊橋在通車前需進(jìn)行靜載應(yīng)變測試，采用應(yīng)變電測法測量鋼桁架各點應(yīng)力應(yīng)變。從中央到下關(guān)方向東西側(cè)桁架，中心跨距以主塔吊架和跨距1/8，1/4，3/8，1/2的上下弦桿為主，部分腹桿也進(jìn)行測量，每桿測點約12點。儀器采用JHYC靜態(tài)應(yīng)變儀，另外用經(jīng)緯儀測量主塔撓曲4點，以水平儀和皮尺測鋼桁架撓度22個點。試驗使用載重量14t的自動卸貨汽車上下行各30輛共60輛，總重840t，最后用吊橋設(shè)計數(shù)據(jù)與實測數(shù)據(jù)進(jìn)行比較驗證。

高速公路隧道內(nèi)部和周圍應(yīng)力測量

某高速公路隧道全長8500m，其中2100m斷層為花崗巖地帶、地質(zhì)條件惡劣，施工困難。為掌握地層情況進(jìn)行應(yīng)力和壓力測量，采用JHDJ動靜態(tài)應(yīng)變儀測鋼拱中應(yīng)力，用荷重傳感器測拱支承反力，用鋼筋計和土壓計測鋼筋混凝土的應(yīng)力，用位移計測量地層位移，用斷面位移計測斷面位移，共180測點。隨工程進(jìn)展埋設(shè)測量元件并測量，依次以每日2次，每日1次，每兩日1次，最后完成全程180天測量。

大型礦石運輸船舶頭部迎浪負(fù)荷試驗

大型運輸船長247m寬40m船深23m，載重量117.5KT。在往返航行中進(jìn)行船體對波浪的響應(yīng)試驗，用19個水壓計測量暴風(fēng)雨時沖擊船體的波浪壓力，用應(yīng)變片測量波浪對船體沖擊發(fā)生的應(yīng)力，用加速度傳感器測量船體運動加速度，這些檢測元件分別安裝在船頭部和中央部分。水壓計19點，應(yīng)變片13點，加速度傳感器4個，此外還測量船體橫搖、縱搖用的顛簸計等，這些檢測元件輸出用電纜連到船尾測試室中儀器由JHDY動態(tài)應(yīng)變儀記錄，測試在運輸船5次往返中進(jìn)行。

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