當運載火箭往返地球時，會經歷極高的溫度和劇烈的空氣摩擦，這對熱防護系統(tǒng)是一個嚴峻的挑戰(zhàn)。重返大氣層時，火箭外殼需要承受數(shù)千攝氏度的高溫。如果熱防護系統(tǒng)設計不當，火箭的結構可能會因高溫而受損，無法回收。本次試驗針對不同厚度的熱防護材料進行應力應變測試及溫度測試，以驗證熱防護材料性能。

應力測試儀器

本次試驗采用聚航科技生產的JHDY動態(tài)應變儀，儀器操作簡單，支持多種類型的傳感器測量，設置方便，軟件式操作，測試數(shù)據實時同步，自動保存。

應力測試方案

由于熱防護材料由5層不同材質的材料組成，因此在每兩層之間的夾層中部區(qū)域安裝K型熱電偶進行測量，4個測點位置錯開分布；然后在第5層的底部安裝2個T型熱電偶進行測量。

首先，將K型熱電偶分層進行安裝，前兩層的溫度較高，采用超高溫陶瓷膠進行固定，后兩層溫度較低，采用高溫膠帶進行固定。T型熱電偶也采用高溫膠帶固定在第5層的背面。

測試工況及數(shù)據分析

本次實驗有兩種厚度的樣品，測點位置一致，各進行1次測試。每次試驗共進行1000s。

下面附上部分測試數(shù)據：

從測量數(shù)據來看，在整個測試過程中，1號樣品的2#測點的最大值要遠遠高于其他測點，這是因為測試過程中，1號樣品的第一層保溫材料被燒穿。2號樣品的樣品厚度要略厚于1號樣品，該樣品第一層沒有燒穿，整體的溫度均在可控范圍內。

以上就是動態(tài)應變儀在運載火箭材料中的應用，如果您還想了解更多JHDY動態(tài)應變儀信息，可聯(lián)系聚航科技熱線，我們歡迎您的咨詢。