移動模架多用于高空施工作業(yè)，從立模、綁扎鋼筋到澆注混凝土、張拉、壓漿等全部在移動模架上完成，所有移動模架的結構安全是不容忽視的。為了確保移動模架在澆注混凝土、過孔走形、合模開模等各工況下的安全，我們需要對移動模架各工況下進行應力測試。

移動模架結構

本移動模架為上行式雙導梁，是由主梁、下導梁、懸臂梁、掛架系統(tǒng)等部分組成整體，提供兩片箱梁的空中預制作業(yè)。

應力測試內(nèi)容

本移動模架分為行走、立模、澆筑、張拉、開模等狀態(tài)，監(jiān)測主梁及橫梁多狀態(tài)下的關鍵點的應力變化，各吊桿多應力狀態(tài)下應力狀況，以及各支腿反力及局部應力的監(jiān)測。

測試截面及測點布置如下：

主梁監(jiān)測點的布置：主梁監(jiān)測點共34個，分別布置于主梁受力最大處和支點處。

橫梁監(jiān)測點的布置：橫梁監(jiān)測點共10個，取受力最大的2#橫梁進行監(jiān)測。

精軋鋼應力監(jiān)測點共設8處，分別為2#橫梁兩側吊桿，布置于8根精軋鋼吊帶上橫梁位置、精軋鋼下吊點加勁板8處。

中支腿監(jiān)測點的布置：兩個中支腿檢測點共12個，分別布置于中支腿頂部前后蓋板4處、中支腿下部蓋板2處。

應力測試方法

移動模架在使用過程中，有多種工作狀態(tài)，本次應力測試分為5個工況。

工況0：立模狀態(tài)（初始讀數(shù)）；

工況1：鋼筋綁扎完畢；

工況2：澆筑前；

工況3：澆筑混凝土到一半方量；

工況4：混凝土澆筑完后；

工況5：預應力鋼筋張拉完后。

應力測試結果及分析

移動模架主梁的跨中截面

由移動模架主梁的跨中截面各工況下應力測試值可以看出：移動模架主梁跨中截面布置的測點中，測點1、2、3、5、6、9、10、11、13、14在整個混凝土主梁施工期間，這些測點都處于受壓狀態(tài)；測點4、7、8、12、15、16在整個混凝土主梁施工期間，這些測點都處于受拉狀態(tài)。最大壓應力出現(xiàn)在測點1，為-191.1MPa；最大拉應力出現(xiàn)在測點8，為122.9MPa；最大拉壓應力出現(xiàn)在混凝土澆筑完畢和預應力筋張拉之前的這段混凝土主梁養(yǎng)護期間。

移動模架主梁近支點截面

對移動模架主梁近支點附近的截面采用45°的應變花的型式進行應變測量。

從移動模架主梁近支點截面各工況下應力測試值可知：移動模架主梁支點附近截面布置的測點中，各個應變花測點的應力值都隨著混凝土主梁施工的進行而逐漸增加。最大壓應力出現(xiàn)在測點26、27、28構成的應變花位置，應力值為-42.1MPa；最大拉應力出現(xiàn)在測點32、33、34構成的應變花位置，應力值為93.3MPa；最大拉壓應力出現(xiàn)在混凝土澆筑完畢和預應力筋張拉之前的這段混凝土主梁養(yǎng)護期間。

移動模架橫梁應力測試結果分析

移動模架橫梁系統(tǒng)中，所布置測點位置的測點在整個混凝土主梁施工期間，都處于受拉狀態(tài)。最大拉應力出現(xiàn)在測點44，為62.1MPa；最大拉應力出現(xiàn)在混凝土澆筑完畢和預應力筋張拉之前的這段混凝土主梁養(yǎng)護期間。

移動模架精軋鋼吊帶應力測試結果分析

移動模架精軋鋼吊桿力的測點中，所有測點在整個混凝土主梁施工期間，都處于受拉狀態(tài)。最大拉應力出現(xiàn)在測點48，為129.1MPa；最大拉應力出現(xiàn)在混凝土澆筑完畢和預應力筋張拉之前的這段混凝土主梁養(yǎng)護期間。

移動模架中支腿應力測試結果分析

移動模架中支腿的測點中，所有測點在整個混凝土主梁施工期間，都處于受壓狀態(tài)。最大壓應力出現(xiàn)在測點54，為-93.6MPa；最大壓應力出現(xiàn)在混凝土澆筑完畢和預應力筋張拉之前的這段混凝土主梁養(yǎng)護期間。

隨著混凝土的澆筑，各個測點的應力值都在逐漸增加，在混凝土澆筑完畢和混凝土養(yǎng)護期間，預應力張拉之前各個測點的應力基本平穩(wěn)。在預應力張拉后，混凝土主梁的力基本由預應力筋來承擔，各個測點的應力值減小。

各個測點的最后狀態(tài)與初始狀態(tài)相比較，存在應力差值，但數(shù)值基本上比較小，這主要是由最后狀態(tài)與初始狀態(tài)不可能完全一致引起的。

移動模架在混凝土主梁施工期間是穩(wěn)定和安全的，吊桿容許應力值為620MPa；其余構件材料容許應力值為230MPa。實測應力值小于容許應力值，故滿足強度要求。

以上就是移動模架應力測試研究，如果您還想了解更多信息，可直接咨詢聚航科技，我們很愿意為您答疑解惑。