柴油機(jī)油底殼焊接成型后，會(huì)產(chǎn)生大量的殘余應(yīng)力，殘余應(yīng)力分布不均勻，很容易造成機(jī)油底殼在使用中發(fā)生變形、裂紋現(xiàn)象。

為了降低和均化殘余應(yīng)力，傳統(tǒng)做法就是通過熱時(shí)效處理柴油機(jī)油底殼的焊接應(yīng)力。但經(jīng)過大量的實(shí)踐后，發(fā)現(xiàn)綜合效果并不理想，而且消耗大量能源，花費(fèi)的工時(shí)也較多，影響了生產(chǎn)效率。

為了完善柴油機(jī)油底殼的加工工藝，廠家借鑒國(guó)內(nèi)外使用振動(dòng)時(shí)效方法消除金屬構(gòu)件內(nèi)殘余應(yīng)力的成功經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行了柴油機(jī)油底殼組焊后以振動(dòng)時(shí)效工藝代替熱時(shí)效工藝的試驗(yàn)。

選擇兩款相同型號(hào)的柴油機(jī)油底殼進(jìn)行振動(dòng)時(shí)效工藝，一件做工藝參數(shù)的選擇，一件用于選擇不同參數(shù)反復(fù)試振，并在振前振后進(jìn)行了殘余應(yīng)力測(cè)試，得出消除率來檢驗(yàn)參數(shù)的合理性，*后確定工藝參數(shù)。

根據(jù)油底殼薄、工件尺寸較大的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，經(jīng)分析，它的共振頻率較高，根據(jù)結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)的原理，選擇組合共振法中的振動(dòng)臺(tái)處理法，對(duì)其進(jìn)行振動(dòng)時(shí)效處理。采用有彈簧水平支撐的振動(dòng)臺(tái)，而激振動(dòng)力和頻率主要來自裝夾在平面上的激振器。工作時(shí)，將油底殼用剛性點(diǎn)支撐裝夾在臺(tái)面上，其支撐位置應(yīng)盡量選在油底殼共振時(shí)的節(jié)線處，以確定工件共振時(shí)不消耗能量和產(chǎn)生噪音。根據(jù)國(guó)內(nèi)外振動(dòng)時(shí)效工藝的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)工件的長(zhǎng)寬比大于3、長(zhǎng)厚比大于5時(shí)，則認(rèn)為工件是梁型，可在距兩端2/9處用兩個(gè)支撐，由此確定在振動(dòng)臺(tái)2/9處安裝兩個(gè)剛性支撐。工作時(shí)，將油底殼*心裝卡在臺(tái)面*心線上，將激振器裝夾在臺(tái)面右側(cè)，拾振器安放在工件左前端。振動(dòng)臺(tái)上可安裝兩個(gè)油底殼進(jìn)行振動(dòng)時(shí)效處理，提高生產(chǎn)效率。

振動(dòng)設(shè)備為JH-700A智能頻譜交流振動(dòng)時(shí)效設(shè)備，將油底殼安放在振動(dòng)臺(tái)上，夾緊工件，再將激振器剛性地固定在離節(jié)線稍遠(yuǎn)的位置與振動(dòng)時(shí)效設(shè)備連接好，調(diào)整激振器的檔級(jí)，開始放在*小為宜。根據(jù)初步估算找出動(dòng)應(yīng)力較大的點(diǎn)在工件左前段200mm，打磨并安裝上拾振器。上述準(zhǔn)備工作完成后，開始選擇振動(dòng)時(shí)效工藝參數(shù)。

利用該設(shè)備手動(dòng)調(diào)頻，同時(shí)觀察記錄器劃出的曲線。當(dāng)油底殼出現(xiàn)共振現(xiàn)象時(shí)，振幅頻率將出現(xiàn)一個(gè)波峰，動(dòng)應(yīng)力的曲線也將出現(xiàn)一個(gè)*大值，一直掃頻到設(shè)備的額定頻率。

觀察在設(shè)備允許的范圍內(nèi)油底殼出現(xiàn)的共振次數(shù)及其共振頻率和在共振情況下動(dòng)應(yīng)力的*大值。

觀察在每個(gè)共振頻率下油底殼的共振形式，以調(diào)整支撐位置到節(jié)線上。在停機(jī)后可再適當(dāng)調(diào)整激振器的位置，以使油底殼產(chǎn)生*大的振幅，并根據(jù)動(dòng)應(yīng)力測(cè)試的結(jié)果多次反復(fù)調(diào)整激振器的偏心檔級(jí)。

根據(jù)上述試振情況，確定出試驗(yàn)性振動(dòng)處理工藝參數(shù)，包括激振頻率、激振檔級(jí)等主要參數(shù)作為試振時(shí)的處理參數(shù)。

*后試振，用上述方法選擇的參數(shù)對(duì)被試油底殼做全程的振動(dòng)時(shí)效處理，觀察振動(dòng)加速度的變化規(guī)律，時(shí)間-振幅曲線應(yīng)是上升型、上升-下降型、下降型三種中的一種；振幅-頻率曲線上的共振峰影視升高并左移。如果均符合要求，則該組曲線即可作為油底殼初定工藝參數(shù)。